一碗饺子，给茕居老东谈主送去“团圆年”

　　屋舍俨然、街巷整洁、灯笼高挂……本年的除夜，滕州市姜屯镇大杨庄村，家家户户升腾起除夕饭的焰火气。

　　一大早，村里的幸福食堂就极重起来。猪肉、芹菜、面粉、各色佐料，应有尽有。志愿者们单干明确，大师围坐在全部，一边包饺子，一边共享着新年的慷慨，现场欢声笑语握住。村委委员孙桂荣叮嘱志愿者：“今天是除夜，咱把饺子送给村里茕居老东谈主、留守老东谈主，让他们过个团圆年！”

　　和面、擀皮、调馅、包、煮、装盒……当一碗碗热腾腾的饺子出锅后，志愿者们兵分几路，带着煮好的水饺和春联，奔向村里茕居老东谈主、留守老东谈主家中。

　　“大爷，饺子来了！”未见其东谈主，先闻其声。几大碗饺子端上饭桌，老杨连忙呼唤世东谈主。“本年咱也能过个团圆年！”70岁的茕居老东谈主杨列海笑着说。老东谈主们吃着饺子，志愿者们便开动贴春联。

　　志愿者们将春联稳稳地贴在门框上，频频退后几步，仔细调遣位置，确保春联贴得端轮番正。有的志愿者还驻扎肠帮老东谈主打扫卫生、打理房间。“香！”老杨连吃好几个饺子，浓浓的饺子香让冬季的清冷飞速隐没，屋内充满喜庆随和的氛围。

　　“谢谢村里的志愿者们，皆成了亲东谈主啦，每逢年节皆来看俺们。”70多岁的老东谈主王玉清一边回味着可口的水饺，一边唠起家常。王玉清老东谈主的孩子皆在外地，平时就老两口在家。昔时吃饭皆是马虎拼集一口，其后村里有了幸福食堂，在家门口就能吃上热乎可口的饭菜，孩子们也很省心。

　　几年前，大杨庄村谈路坑洼、房屋破旧，村民们多有衔恨。这些年，村“两委”通过召开党员、世界代表大会商议，对河南坝进行修铺水泥路、河南河北扶助垂柳，并新建微型健身广场一处，形成一谈亮丽的气候线。2023年，村里投资10万元将原村委会的闲置房屋改酿成了幸福食堂。刻下，老东谈主花3块钱就能在这里吃上一顿可口的饭菜。幸福食堂运营一年多，每天皆有二三十名老东谈主在这里吃饭。

　　每到过年、过节，村委会最省心不下的即是村里的这些老东谈主们。“今天送出去的不单是是几碗饺子，更是陪茕居老东谈主、留守老东谈主过个团圆年。”孙桂荣说，送水饺的这几户老东谈主皆在70岁以上，有的无儿无女，有的是儿女不在身边。平日里，这几户老东谈主的电话皆存在村里志愿者手机里，没事的时候就去老东谈主家望望，每周给老东谈主打电话。一份饺子，一份惦记；一副春联，一份道喜。这浅易而又温馨的行径，为村里茕居老东谈主、留守老东谈主带去了一份新春的道喜。

　　（群众新闻·群众日报记者 孟令洋 通信员 甘甜）

　　“本年用最快速率回家过年”

　　1月27日，农历腊月二十八，一场大雪给威海带来冬日氛围感的同期，也给市民游客出行带来了未便。下昼两点，张莹手提年货和行李箱，满怀期待地走进威海站候车室，同业的还有她9岁的儿子苏嘉怡。

　　“天然这两天烟威地区下了大雪，然则不平不了咱们回家过年的轮番，因为本年咱们能坐高铁回家啦！”春运手艺的候车室里，客流量较着增多，与大红灯笼、喜庆窗花全部营造出浓浓年味，坐在候车区的张莹面带笑貌说谈。

　　张莹是烟台龙口东谈主，十几年前到威海管事并假寓在这里。天然烟威两市地缘附近，但多年来，除了自驾，威海与龙口之间莫得直达的交通器用，是以每年回家过年最怕遭逢降雪天气。

　　“烟威本即是‘雪窝子’，一到过年非常容易下大雪，铭记有几年因为大雪封路，果然没法开车回家过年，非常缺憾。”张莹回忆说，她曾经经尝试坐高铁从威海站到烟台南站，再转乘到烟台站，后转乘到龙口站，“两次转乘、快要5个小时能力到家，太累了。”

　　如今，张莹的回家路镌汰至1小时，这成绩于1月起开行的高铁市域化列车。

　　“蓬莱、龙口、莱州、招远等地与威海市民一直息息相干，但在高铁市域化列车未开放之前，除了自驾，险些莫得交通器用可直达。昨年潍烟高铁开放运营，具备了从威海直达这些县（市、区）的列车开行条目，是以咱们实时朝上司央求，开行了该列车。”威海站党支部布告马宏伟先容。

　　这次开行的高铁市域化列车包括3对潍坊至威海间的市域化高铁，再加之原有列车改径路，共有上行5趟、下行6趟列车，涵盖了早中晚各个时辰段。“本年春节手艺，从威海一个多小时，就不错高铁直达蓬莱、龙口、莱州、招远等地，齐备当日往来。”马宏伟说，自1月14日春运启动以来，已有近万名搭客通过高铁市域化列车抵达这些县（市、区）。

　　“请乘坐G5484次列车的乘客到三楼5号检票口检票进站……”16：40，跟着车站播送响起，张莹和苏嘉怡开动列队进站。在高铁上落座后，张莹在一又友圈写谈：“本年用最快的速率回家过年，新的一年，敬佩咱们的活命一定像中国高铁一样，日月牙异、百废俱兴！”

　　（群众新闻·群众日报记者 郑莉）

　　眼疾手快，只为搭客尽快到家

　　1月26日5点15分，夜幕中的城市还在千里睡，省机场搞定集团济南机场物流中心行李分拣区热气腾腾。“航班6916和6968的行李预防分离，大师预防盘点行李件数和填写挂签。”一声好听有劲的呼喊在嘈杂声中非常光显。喊话的是济南机场物流中神思坪装卸科行李分拣岗班组长赵静，她体态虽不魁岸，声息却洪亮有劲。

　　早上7点，赵静照旧指挥团队保险了八个航班的行李。“分拣员的责任是把转盘上的行李凭证航班号进行分拣、查对、登记并装车，派遣给后续岗亭进行装机。”赵静先容。转盘上，行李一个接一个，分拣员们闷头提行李，很少昂首。每个东谈主皆有我方追究装卸的航班，遭逢忙不外来、找不到行李的情况，赵静会让大师喊出航班号。“在场的皆帮衬找，十几个东谈主全部找，速率会更快一些。”她讲明谈，“大师皆是带着欢欣的热枕回家过年，咱们要确保每件行李平常装机。”

　　每天上昼10点到12点30分，是济南机场客流量最大的时候，“咱们一般很少正点吃饭，大师皆在干，不忙的时候再吃。”赵静说。春运手艺偶而朔方冬季最为清冷的时段，碰上大风裹带着雨雪的恶劣天气，雨雪顺着两侧卷帘门，跟着穿堂风直灌进来，行李分拣区的室内温度险些和室外无异。“停驻责任就会以为冷，可一朝干起活来，厚外衣压根穿不住，围着转盘搬一圈行李，一稔就照旧被汗水湿透了。”赵静说，“春运手艺，咱们每天要分拣500多件行李，分量大要5吨驾驭。最多的时候，行李一个摞一个，大地皆看不见。”

　　下昼1点，赵静接到母亲的电话，“本年能归来吧？你爸念念你了。”听到这，赵静眼睛湿润了。没说几句，一看转盘上行李多了，她赶忙起身，仓猝挂断电话，不息帮着大伙儿找行李。要成为又名及格的分拣员，不仅需要蛮横的包袱心，还得眼疾手快。“没啥诀要，即是多年蕴蓄下来的训戒，别东谈主找不到的行李，我打眼一看就能找到。”说着，赵静便飞速从转盘上搬下了对应航班号的行李。

　　“责任这样多年，唯唯独年过节是在家过的。”本年，是赵静行为分拣员护航春运的第27个年初。“春运手艺非常忙，大师皆盼着回家过个团圆年，我也一样。但这个时候，是客运最需要咱们的时候。”赵静坦言。赵静的丈夫相通是民航从业者，两东谈主早已民俗了在机场跨年。除夜夜，趁着行李较少的马虎，她会和家东谈主打个视频电话，互谈一声“新年好”。

　　“干一排爱一排，勤竭力恳责任，在哪儿皆会发光。”谈及畴昔的掂量，她笑着说，“等着机场T2航站楼开了，还念念去那边不息干。”

　　（群众新闻·群众日报记者 陈景郁）